پرش به محتوا
vibo
موتور سیکلت

رویال انفیلد Himalayan 750 معرفی شد؛ ماجراجوی ۷۵۰ سی‌سی برای سفرهای طولانی

رویال انفیلد در نمایشگاه EICMA 2026 از Himalayan 750 رونمایی کرد؛ بزرگ‌ترین موتورسیکلت خانواده هیمالین که به پیشرانه دوقلوی ۷۴۳ سی‌سی با قدرت ۵۵ اسب‌بخار مجهز شده است. سیستم تعلیق Showa، ترمز ABS حساس به زاویه، کنترل کشش هوشمند، کروز کنترل و نمایشگر TFT چهار اینچی از امکانات این مدل هستند؛ موتورسیکلتی که با تمرکز بر سفرهای طولانی و ماجراجویی جاده‌ای توسعه یافته است.

muhammadqrib۴ دقیقه مطالعه
رویال انفیلد Himalayan 750 معرفی شد؛ ماجراجوی ۷۵۰ سی‌سی برای سفرهای طولانی
رویال انفیلد Himalayan 750 معرفی شد؛ ماجراجوی ۷۵۰ سی‌سی برای سفرهای طولانی

شرکت هندی رویال انفیلد با معرفی Himalayan 750 در نمایشگاه بین‌المللی موتورسیکلت EICMA 2026، فصل تازه‌ای را در خانواده موتورسیکلت‌های ماجراجوی خود آغاز کرد. این مدل که بزرگ‌ترین عضو خانواده هیمالین محسوب می‌شود، با پیشرانه دوقلوی جدید، تجهیزات الکترونیکی پیشرفته‌تر و امکانات مناسب سفرهای طولانی معرفی شده است.

Himalayan 750 نخستین موتورسیکلت خانواده هیمالین است که از موتور دو سیلندر موازی استفاده می‌کند. این محصول قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد بازار شود و در سبد محصولات رویال انفیلد بالاتر از Himalayan 450 قرار بگیرد. هدف اصلی از توسعه آن، ترکیب توانایی حرکت در مسیرهای متنوع با راحتی بیشتر در مسافت‌های طولانی است.

پیشرانه ۷۴۳ سی‌سی؛ قدرتمندترین هیمالین تاریخ

مهم‌ترین ویژگی Himalayan 750، پیشرانه کاملاً جدید ۷۴۳ سی‌سی دو سیلندر موازی آن است. این موتور از سیستم خنک‌کاری هوا و روغن بهره می‌برد و توان تولید ۵۵ اسب‌بخار در دور موتور ۷۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد.

حداکثر گشتاور موتور به ۶۳ نیوتن‌متر در دور موتور ۵۰۰۰ دور بر دقیقه می‌رسد. یکی از نکات قابل توجه این پیشرانه، دسترسی به ۹۰ درصد حداکثر گشتاور از دور موتور ۳۵۰۰ دور بر دقیقه است. چنین مشخصه‌ای می‌تواند هنگام سبقت‌گیری، حرکت در سربالایی و عبور از مسیرهای ناهموار، کشش مناسبی در اختیار موتورسوار قرار دهد.

نیروی موتور از طریق جعبه‌دنده شش‌سرعته به چرخ عقب منتقل می‌شود. کلاچ Assist و Slipper نیز برای سبک‌تر شدن عملکرد اهرم کلاچ و کاهش اثرات نامطلوب ترمز موتور هنگام معکوس دادن در نظر گرفته شده است.

رویال انفیلد با این پیشرانه وارد مرحله تازه‌ای از توسعه موتورهای میان‌وزن خود می‌شود. موتور ۷۴۳ سی‌سی جدید علاوه بر Himalayan 750، در مدل Continental GT 750 نیز با تنظیمات متفاوت مورد استفاده قرار گرفته است.

سیستم تعلیق Showa برای جاده و مسیرهای ناهموار

در بخش شاسی و تعلیق، Himalayan 750 از ساختار جعبه‌ای ستون فقرات بهره می‌برد که در آن موتور نیز بخشی از ساختار تحمل‌کننده نیرو محسوب می‌شود. در قسمت جلو، دوشاخ معکوس ۴۳ میلی‌متری Showa قرار گرفته که قابلیت تنظیم پیش‌بار فنر، فشردگی و بازگشت را دارد.

میزان حرکت تعلیق جلو به ۱۹۰ میلی‌متر می‌رسد. در بخش عقب نیز یک کمک‌فنر تک‌محور Showa با اتصال چندلینکی نصب شده که ۱۷۵ میلی‌متر کورس حرکتی دارد. تنظیم پیش‌بار و بازگشت کمک‌فنر عقب امکان هماهنگ کردن سیستم تعلیق با وزن موتورسوار، بار همراه و شرایط مسیر را فراهم می‌کند.

این مجموعه در مقایسه با موتورسیکلت‌های ساده‌تر خانواده رویال انفیلد، تجهیزات پیشرفته‌تری ارائه می‌دهد و برای استفاده ترکیبی در جاده‌های آسفالته و مسیرهای خاکی طراحی شده است. با این حال، انتخاب چرخ جلو ۱۹ اینچی و عقب ۱۷ اینچی نشان می‌دهد Himalayan 750 بیش از آنکه یک موتور آفرود مسابقه‌ای باشد، یک موتورسیکلت ادونچر تورینگ با قابلیت حرکت در مسیرهای متنوع است.

امکانات الکترونیکی؛ از ABS هوشمند تا کروز کنترل

رویال انفیلد در این مدل توجه ویژه‌ای به تجهیزات الکترونیکی داشته است. Himalayan 750 به واحد اندازه‌گیری اینرسی شش‌محوره یا IMU مجهز شده که اطلاعات مربوط به حرکت و زاویه موتورسیکلت را برای عملکرد دقیق‌تر سامانه‌های ایمنی بررسی می‌کند.

سیستم ABS حساس به زاویه، کنترل کشش حساس به میزان خم شدن موتورسیکلت و پنج حالت رانندگی از جمله امکانات این بخش هستند. حالت‌های Road، Road Sport، Rain، Trail و Custom به موتورسوار اجازه می‌دهند واکنش موتور و میزان مداخله سامانه‌های کمکی را متناسب با شرایط انتخاب کند.

کروز کنترل نیز برای سفرهای جاده‌ای طولانی در نظر گرفته شده است. این ویژگی می‌تواند در مسیرهای بزرگراهی فشار واردشده به دست موتورسوار را کاهش دهد و رانندگی طولانی را راحت‌تر کند.

نمایشگر TFT و امکانات مخصوص سفر

در بخش کابین، Himalayan 750 به نمایشگر رنگی TFT چهار اینچی مجهز شده است. این نمایشگر از اتصال بلوتوث، مسیریابی نقشه و امکانات مرتبط با تلفن همراه پشتیبانی می‌کند و اطلاعات موردنیاز موتورسوار را در یک مجموعه دیجیتال نمایش می‌دهد.

چراغ جلوی LED، راهنماهای خودکار خاموش‌شونده، چراغ ترمز اضطراری و دو درگاه USB Type-C نیز از دیگر امکانات این مدل هستند. یکی از درگاه‌ها از شارژ سریع ۲۷ واتی پشتیبانی می‌کند که برای شارژ تلفن همراه و تجهیزات مسیریابی در سفر کاربرد دارد.

ظرفیت باک سوخت ۱۷.۸ لیتر اعلام شده و ارتفاع زین ۸۱۵ میلی‌متر است. فاصله کف موتورسیکلت از زمین نیز به ۲۰۵ میلی‌متر می‌رسد. وزن آماده حرکت این مدل حدود ۲۲۴ کیلوگرم اعلام شده است؛ بنابراین Himalayan 750 در مقایسه با هیمالین ۴۵۰ موتورسیکلتی بزرگ‌تر و سنگین‌تر محسوب می‌شود.

قیمت و زمان عرضه Himalayan 750

رویال انفیلد هم‌زمان با معرفی این موتورسیکلت، قیمت اولیه آن را در برخی بازارهای اروپایی نیز اعلام کرده است. قیمت نسخه مجهز به چرخ‌های آلیاژی در بریتانیا از ۶۹۹۹ پوند آغاز می‌شود. نسخه پره‌ای قیمت پایه ۷۲۹۹ پوند دارد و مدل مجهز به تجهیزات سفری GIVI با قیمت ۸۶۹۹ پوند عرضه خواهد شد.

در بازار ایتالیا نیز قیمت پایه نسخه آلیاژی ۷۳۹۰ یورو و نسخه پره‌ای ۷۷۹۰ یورو اعلام شده است. مدل مجهز به تجهیزات کامل سفری با قیمت ۹۲۹۰ یورو در فهرست اولیه قرار دارد. این قیمت‌ها مربوط به بازارهای اروپایی هستند و نباید آن‌ها را قیمت قطعی عرضه در ایران در نظر گرفت.

Himalayan 750 نشان می‌دهد رویال انفیلد قصد دارد از محدوده موتورسیکلت‌های ساده و کلاسیک خود فراتر برود و سهم بیشتری از بازار ادونچر تورینگ را به دست آورد. ترکیب پیشرانه دوقلو، تجهیزات ایمنی جدید و امکانات سفر، این مدل را به یکی از مهم‌ترین محصولات جدید این برند برای سال ۲۰۲۷ تبدیل کرده است.

اشتراک‌گذاری:

نظرها

هنوز کسی نظر نداده. اولین نفر باش و بگو چی فکر می‌کنی!

نظرت رو بنویس

ایمیلت نمایش داده نمی‌شه. نظرها بعد از تأیید نمایش داده می‌شن.

تعداد حروف: ۰/۱۵۰۰

واکنشت به این خبر (اختیاری)

…

عدد داخل تصویر رو بنویس (فارسی یا انگلیسی فرقی نداره).