بزرگ‌ترین فراخوان تاریخ صنعت خودرو چین؛ ۴.۳ میلیون خودرو به دلیل نقص دستگیره درها فراخوان شدند
چین در یکی از بزرگ‌ترین اقدامات ایمنی صنعت خودرو، فراخوان حدود ۴.۳ میلیون دستگاه خودرو از تسلا و هشت خودروساز دیگر را اعلام کرده است. دلیل این فراخوان، دشواری شناسایی یا استفاده از دستگیره‌های مکانیکی اضطراری در شرایط تصادف و قطع برق است؛ مشکلی که می‌تواند خروج سرنشینان یا عملیات امداد را با خطر روبه‌رو کند. راهکارها شامل نصب برچسب هشدار، اصلاح قطعات و به‌روزرسانی نرم‌افزاری است. هنگام بروز حادثه.
بزرگ‌ترین فراخوان تاریخ صنعت خودرو چین؛ ۴.۳ میلیون خودرو به دلیل نقص دستگیره درها فراخوان شدند
صنعت خودروسازی چین با یکی از بزرگ‌ترین فراخوان‌های تاریخ خود روبه‌رو شده است. تسلا و هشت خودروساز دیگر در مجموع حدود ۴.۳ میلیون دستگاه خودرو را به دلیل نگرانی‌های ایمنی مرتبط با دستگیره‌های در و سیستم باز شدن اضطراری خودروها فراخوان کرده‌اند. این تصمیم پس از افزایش نگرانی‌ها درباره احتمال گرفتار شدن سرنشینان داخل خودرو در شرایط تصادف، آتش‌سوزی یا قطع سیستم برق اتخاذ شده است.
این فراخوان گسترده که در اوت ۲۰۲۶ اعلام شد، توجه زیادی را در بازار جهانی خودرو به خود جلب کرده است. موضوع اصلی این پرونده، طراحی دستگیره‌های مدرن و مخفی خودروهای جدید است؛ طراحی‌ای که در سال‌های اخیر به‌خصوص در خودروهای برقی محبوبیت زیادی پیدا کرده است.
کدام خودروسازان درگیر این فراخوان هستند؟
بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی اداره دولتی تنظیم بازار چین، ۹ خودروساز در این فراخوان حضور دارند. تسلا در کنار هشت شرکت چینی شامل شیائومی، لیپ‌موتور، اکسپنگ، جیلی، چری، دانگ‌فنگ، بایک و گروه خودروسازی فاو، موظف شده‌اند برای رفع نگرانی‌های ایمنی خودروهای مشمول فراخوان اقدام کنند.
در میان این شرکت‌ها، تسلا بیشترین تعداد خودرو را به فراخوان اختصاص داده است. حدود ۲.۹۸ میلیون دستگاه از خودروهای مدل ۳، مدل Y، مدل S و مدل X تولید داخل چین یا وارداتی این شرکت در فهرست فراخوان قرار گرفته‌اند.
شیائومی نیز حدود ۳۹۰ هزار دستگاه از خودروهای SU7 خود را مشمول این طرح کرده است. لیپ‌موتور با حدود ۳۷۱ هزار دستگاه و اکسپنگ با حدود ۲۶۴ هزار دستگاه در رتبه‌های بعدی قرار دارند.
شرکت‌های دیگر نیز تعداد کمتری از محصولات خود را فراخوان کرده‌اند. این آمار نشان می‌دهد مشکل موردنظر محدود به یک برند یا یک مدل خاص نیست و بخش قابل‌توجهی از صنعت خودروهای برقی چین را تحت تأثیر قرار داده است.
مشکل اصلی دستگیره‌های مخفی خودرو چیست؟
دستگیره‌های مخفی و الکترونیکی یکی از ویژگی‌های ظاهری خودروهای مدرن هستند. در این طراحی، دستگیره معمولاً هم‌سطح بدنه قرار می‌گیرد و هنگام نزدیک شدن راننده یا لمس بخش مشخصی از خودرو، به‌صورت الکترونیکی باز می‌شود.
تسلا از جمله شرکت‌هایی بود که به محبوب شدن این طراحی کمک کرد. پس از موفقیت محصولات این برند، بسیاری از خودروسازان دیگر نیز از دستگیره‌های مشابه در خودروهای برقی و حتی برخی محصولات بنزینی و هیبریدی استفاده کردند.
با وجود ظاهر جذاب و طراحی مینیمال، این سیستم‌ها می‌توانند در شرایط اضطراری مشکلاتی ایجاد کنند.
در برخی خودروها، باز شدن درها به عملکرد سیستم الکتریکی وابسته است. اگر در یک تصادف شدید، برق خودرو قطع شود یا سیستم کم‌ولتاژ آسیب ببیند، ممکن است عملکرد عادی دستگیره‌ها مختل شود.
البته بسیاری از خودروها دارای مکانیزم مکانیکی اضطراری هستند، اما مشکل اینجاست که محل قرارگیری این دستگیره‌ها همیشه مشخص نیست. گاهی اوقات دستگیره مکانیکی در بخش‌هایی از در یا زیر پوشش‌های داخلی قرار دارد که پیدا کردن آن برای سرنشینان ناآشنا دشوار است.
در چنین شرایطی، افراد ممکن است فرصت کافی برای پیدا کردن راه خروج نداشته باشند. این مسئله در زمان آتش‌سوزی یا تصادف‌های شدید اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
تسلا چه راهکاری برای رفع مشکل در نظر گرفته است؟
تسلا یکی از مهم‌ترین بخش‌های این فراخوان را به خود اختصاص داده است. طبق اعلام نهادهای نظارتی چین، خودروهای مشمول فراخوان این شرکت با مجموعه‌ای از اقدامات اصلاحی روبه‌رو خواهند شد.
یکی از این اقدامات، نصب برچسب‌های هشدار در محل دستگیره‌های مکانیکی اضطراری است. هدف از این کار، مشخص کردن محل دقیق دستگیره و آسان‌تر کردن استفاده از آن در شرایط بحرانی است.
علاوه بر این، تسلا از به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور یا OTA استفاده خواهد کرد. این به‌روزرسانی قابلیت پایین آمدن خودکار شیشه‌ها پس از وقوع تصادف را به سیستم خودرو اضافه می‌کند تا در صورت بروز مشکل برای باز شدن درها، امکان خروج سرنشینان یا دسترسی نیروهای امدادی آسان‌تر شود.
این روش به مالکان اجازه می‌دهد بدون مراجعه حضوری به تعمیرگاه، بخش مهمی از اصلاحات نرم‌افزاری را دریافت کنند.
شیائومی، لیپ‌موتور و اکسپنگ چه می‌کنند؟
شیائومی برای خودروهای SU7 مشمول فراخوان، نصب برچسب هشدار در محل دستگیره اضطراری را در نظر گرفته است. این شرکت همچنین با استفاده از به‌روزرسانی نرم‌افزاری، منطق باز شدن قفل مرکزی و راهبرد پایین آمدن شیشه‌ها را اصلاح می‌کند.
لیپ‌موتور نیز برای مدل‌های C11 و C01 برنامه اصلاحی ارائه کرده است. این اقدامات شامل نصب برچسب‌های هشدار و به‌روزرسانی نرم‌افزار کنترل شیشه‌ها برای افزایش ایمنی در شرایط تصادف است.
در مورد خودروهای اکسپنگ، مدل‌های G6، P7+ و X9 در فهرست فراخوان قرار دارند. راهکار اعلام‌شده برای این خودروها شامل نصب علائم هشدار در محل دستگیره‌های مکانیکی اضطراری است.
جیلی نیز برخی خودروهای زیکر 007 و زیکر X را فراخوان کرده است. شرکت چری برای مدل‌های iCAR 03 و Fulwin X3 علاوه بر نصب علائم هشدار، اصلاح پوشش دستگیره اضطراری را در برنامه خود قرار داده است.
سایر خودروسازان از جمله دانگ‌فنگ، بایک و فاو نیز اقدامات اصلاحی متناسب با محصولات مشمول فراخوان را اجرا خواهند کرد.
چرا این فراخوان اهمیت جهانی دارد؟
اهمیت این اتفاق تنها به تعداد خودروهای فراخوان‌شده محدود نمی‌شود. این پرونده نشان می‌دهد که طراحی‌های جدید خودرو، به‌خصوص در محصولات برقی، باید علاوه بر زیبایی و فناوری، الزامات ایمنی در شرایط غیرعادی را نیز رعایت کنند.
در سال‌های اخیر، استفاده از دستگیره‌های مخفی به یکی از نشانه‌های طراحی خودروهای مدرن تبدیل شده است. با این حال، گزارش‌هایی درباره دشواری باز کردن درها پس از تصادف و آتش‌سوزی باعث شده نهادهای نظارتی توجه بیشتری به این موضوع نشان دهند.
چین پیش از این نیز اعلام کرده بود که استفاده از دستگیره‌های مخفی و کاملاً الکترونیکی را برای خودروهای جدید محدود خواهد کرد. بر اساس استاندارد جدید این کشور، از اول ژانویه ۲۰۲۷ خودروهای جدید باید از مکانیزم آزادسازی مکانیکی درها برخوردار باشند. برای برخی مدل‌هایی که پیش‌تر تأییدیه تولید دریافت کرده‌اند، مهلت انتقالی تا سال ۲۰۲۹ در نظر گرفته شده است.
این تصمیم می‌تواند مسیر طراحی خودروهای آینده را تغییر دهد و خودروسازان را به استفاده از سیستم‌هایی سوق دهد که حتی در صورت قطع کامل برق نیز امکان باز شدن درها را فراهم کنند.
آیا این فراخوان به بازارهای آمریکا و اروپا هم می‌رسد؟
یکی از پرسش‌های مهم پس از اعلام این خبر، احتمال اجرای اقدامات مشابه در بازارهای دیگر است. در حال حاضر، فراخوان اعلام‌شده مربوط به خودروهای مشمول در بازار چین است و نمی‌توان آن را به معنای فراخوان خودکار تمام خودروهای مشابه در کشورهای دیگر دانست.
با این حال، موضوع ایمنی دستگیره‌های الکترونیکی تنها دغدغه چین نیست. نهادهای نظارتی آمریکا و اروپا نیز درباره عملکرد این سیستم‌ها در شرایط اضطراری ابراز نگرانی کرده‌اند.
در آمریکا، موضوع تدوین استانداردهای ایمنی جدید برای مکانیزم باز شدن درهای خودرو مورد توجه قرار گرفته است. در اروپا نیز بحث‌هایی درباره تضمین امکان باز شدن درها در صورت قطع برق خودرو مطرح شده است.
بنابراین، تصمیم چین می‌تواند بر روند قانون‌گذاری و استانداردهای آینده صنعت خودرو در سایر کشورها نیز تأثیر بگذارد.
جمع‌بندی؛ پایان دوران دستگیره‌های مخفی؟
فراخوان ۴.۳ میلیون دستگاه خودرو در چین یک هشدار جدی برای خودروسازانی است که طراحی ظاهری و فناوری‌های الکترونیکی را در اولویت قرار داده‌اند. این اتفاق نشان می‌دهد حتی کوچک‌ترین اجزای خودرو، مانند دستگیره در، می‌توانند در شرایط اضطراری نقشی حیاتی در حفظ جان سرنشینان داشته باشند.
اگرچه بسیاری از اصلاحات اعلام‌شده با نصب برچسب و به‌روزرسانی نرم‌افزاری انجام می‌شوند، اما تغییر استانداردهای قانونی چین نشان می‌دهد نگاه صنعت خودرو به این موضوع در حال تغییر است.
به نظر می‌رسد در سال‌های آینده، دستگیره‌های خودرو باید علاوه بر هماهنگی با طراحی مدرن، عملکردی مطمئن و قابل‌استفاده در شرایط قطع برق و تصادف داشته باشند. این فراخوان می‌تواند نقطه عطفی در بازنگری طراحی خودروهای برقی و افزایش اهمیت ایمنی مکانیکی در نسل بعدی خودروها باشد.
نظرها
هنوز کسی نظر نداده. اولین نفر باش و بگو چی فکر می‌کنی!